17 кращих камер заднього виду

17 кращих камер заднього виду

Автомобільні камери заднього виду — це повноцінна альтернатива системам «парктроник» з можливістю оцінки ситуації на дорогах позаду авто. Є мініатюрними транслюють пристрої, що сполучаються з бортовою мультимедійною системою або вбудованими поверх комплектації екранами і планшетами. Підрозділяється на кілька відокремлених класів:

  1. Врізні камери — встановлюються за типом датчиків парковки, врізаючись в отвір на бампері або (що зустрічається набагато рідше) в металі кузова. Технічно найскладніші в монтажі, оскільки для нормального функціонування такої камери необхідно заздалегідь продумати місце установки і врахувати кут огляду.
  2. Накладні камери — розміщуються на спеціальних підставках, які кріпляться (за допомогою гвинтової пари або шурупа) до будь-якої поверхні. У разі необхідності огляду ситуації ззаду найбільш звичне місце розташування таких моделей — близько плафонів номерного знака. Тут з’являється деяка варіативність настройки кута огляду, внаслідок чого камери віднесли до розряду універсальних.
  3. Камери на рамці номерного знака — системи, монтаж яких можна вважати найпростішим з усіх запропонованих варіантів. Являють собою металеву або пластикову рамку з вбудованими камерами, яка встає на місце стандартної подномерной рамки. Однак при їх виборі варто враховувати пару важливих нюансів, таких як основні габаритні розміри і конфігурація кріпильних отворів.
  4. Камери в ручці багажника — є штатними системами оснащення ряду нових моделей автомобілів. Являють собою готову ручку багажника з вбудованою камерою, яка кріпиться замість стандартної.
  5. Камери в плафоні підсвічування номерного знака — представляють собою гібридну систему, в якій крім камери встановлено джерело освітлення номера. Через те, що стандартні плафони виконуються індивідуально для кожної моделі авто, подібні камери заднього виду виконуються штатними.

У зв’язку з величезною кількістю компаній-виробників і просторістю асортименту камер вибір девайса став справжньою проблемою для споживачів. Журнал сайту, спільно з незалежними експертами даного сегмента, провів власне дослідження ринку, за підсумками якого був складений рейтинг найкращих камер заднього виду в чотирьох тематичних категоріях. Ключовими критеріями відбору стали відгуки споживачів, а також власні технічні характеристики обраних товарів.

Рейтинг кращих камер заднього виду

Номінація Місце Найменування товару Ціна
Кращі накладні камери заднього виду 1 Alpine HCE-C257FD 17 870 грн
2 GARMIN BC 30 23 790 грн
3 Avis 985 CMOS 2 490 грн
4 Blackview IC-01 Wide 1 681 грн
5 Sho-Me CA-9030D 745 грн
Кращі врізні камери заднього виду 1 AVIS AVS311CPR (185 CCD) 2 900 грн
2 Incar VDC-002 3 490 грн
3 Swat VDC-002 1 740 грн
4 AutoExpert VC-206 1 720 грн
5 Digma DCV-210 1 090 грн
Кращі камери з установкою на рамку номерного знака 1 Incar VDC-006S 4 490 грн
2 Blackview UC-77 1 900
3 Rolsen RRV-200 1 400
4 Swat VDC-006 3 230
5 SHO-ME CA-6184LED 1 280 грн
Кращі камери заднього виду з установкою в ручку багажника 1 AVIS AVS326CPR-003 4 900 грн
2 Incar VDC-065 4 200 грн

Кращі накладні камери заднього виду

Alpine HCE-C257FD

Рейтинг: 4.9

Ще один представник камер нової формації, який використовує бездротове з’єднання куди як краще, ніж основний конкурент по зведеному рейтингу. Alpine HCE-C257FD — яскравий приклад досягнень японських інженерів, оснастити девайс можливістю захоплення відео при HD-дозволі (1280х720 пікселів). Причому зробили це таким чином, щоб не занадто «задирати» ціну на готовий продукт. В результаті камера заднього виду вийшла дуже збалансованою за характеристиками, знайшла ряд бажаних налаштувань, а також приємний зовнішній вигляд, що не менш важливо.

Основними функціями Alpine HCE-C257FD стала можливість автоматичної настройки балансу білого та експозиції за допомогою зміни часу витримки і значення діафрагми. Нюансом тут може бути лише те, що для отримання помітною картинки потрібно освітленість в районі 1,5 люкс, в той час як навіть самі слабенькі, бюджетні моделі камер (з інших сегментів) можуть працювати на 0,1-0,2 люкс. Кут огляду камери складає 180 °, в зв’язку з чим у водія з’являється можливість найбільш повно спостерігати за ситуацією позаду авто, без сліпих зон. В цілому, даний девайс проявляє себе дуже добре, і єдина умова його довгострокового використання — ні в якому разі не топити в воді, бо вологозахист тут зроблена просто для галочки.

Переваги

  • Коннект з відтворює дисплеєм за допомогою бездротового з’єднання;
  • Знімає відео з роздільною здатністю HD (1280х720 пікселів);
  • Забезпечує огляд на 180 °;
  • Оптимальне співвідношення ціни і якості.

Недоліки

  • Посередня вологозахист (може відмовити при повному зануренні у воду).

GARMIN BC 30

Рейтинг: 4.8

Преміальна система для огляду ситуації позаду авто, що включає в себе дистанційний модуль wi-fi і безпосередньо камеру для захоплення зображення. Варто дуже дорого, але символізує собою новий виток розвитку стежать систем, які перейшли з дротову мережу на більш досконалі (нехай і не завжди більш надійні) wirless-інтерфейси. GARMIN BC 30 має роздільну здатність 640х220 пікселів, видаючи на дисплей картинку в явно альбомної орієнтації. Частота зміни кадрів знижена до 15 в секунду для можливості безперешкодного конекту з приймачем, що накладає певні труднощі для сприйняття відео водіями на перших порах. Відповідно, ні про яку проекції міток при парковці тут не йде і мови, оскільки система не в змозі давати достовірну оцінку відстані до перешкоди.

Що ж дійсно щороку в даній моделі, так це цілих чотири порти для прийому сигналів і, відповідно, можливість установки відразу чотирьох камер для стеження за всіма бортах автомобіля. Дальність дії модуля і бездротового з’єднання становить 13,7 метра, в зв’язку з чим ситуацій з поганим підключенням виникнути ніяк не повинно. В кінцевому підсумку, камера заднього виду GARMIN BC 30 стала жертвою обставин, оскільки для своєї поточної ціни виглядає досить сиро. Якщо урізати вартість удвічі, вийде ідеальний девайс, але поки — лише прикре друге місце рейтингу.

Переваги

  • Бездротова система передачі сигналу, немає потреби прокладати кабель через весь салон авто;
  • Дальність дії сигналу обмежується 13,7 метрами;
  • Можливість підключення до чотирьох камер до одного прийомного блоку;
  • Висока якість виконання камери і приймача.

Недоліки

  • Зменшена частота кадрів (15 fps), при якій дії в реальному часі сприймаються важче;
  • Вкрай висока ціна.

Avis 985 CMOS

Рейтинг: 4.8

Недорога камера заднього виду універсального виконання, яку можна кріпити як на плафон/номерну рамку, так і на кронштейн, і за допомогою стандартного накладання. Потрапила в рейтинг за рахунок старань виробників створити надійну модель з великою кількістю захисних функцій. Таких, як герметизація корпусу згідно вимог стандарту IP67, захисту від запотівання, а також від забивання «начинки» і пазів корпусу пилом. Крім того, незважаючи на використання CMOS-матриці, що отримується картинку не спотворює зернистість: за освітлення кадру відповідає інфрачервоний випромінювач, що дозволяє водіям без праці орієнтуватися на дані камери в темний час доби.

Однією з базових, але тим не менш важливих функцій Avis 985 CMOS є наявність проекції паркувальних ліній. Вони зроблені не для галочки, а реально допомагають користувачеві визначити відстань до видимого перешкоди, тим самим запобігаючи можливу шкоду транспортному засобу. Дозвіл ТВ-зображення становить 550 ліній, і це найкращий показник мовлення серед всіх попередніх номінантів рейтингу. Взагалі, 985-я модель могла б з легкістю претендувати на місце вище, але її підвело два важливих факт. По-перше, зв’язок з дисплеєм встановлюється за допомогою проводового з’єднання. По-друге, діапазон робочої температури не забезпечує можливість використання камери у всіх регіонах України (від -20 до +50 градусів Цельсія). Втім, у експертів існує велика впевненість, що виробник-таки виправить згодом ці прикрі нюанси.

Переваги

  • Висока роздільна здатність мовлення по ТВ-лінії;
  • Вбудована проекція паркувальних міток;
  • Наявність інфрачервоного підсвічування для забезпечення чіткої картинки в темний час доби;
  • Оптимальне співвідношення ціни і якості.

Недоліки

  • «Скромний» діапазон робочих температур;
  • Застарілий метод дротову мережу для девайса такого рівня.

Blackview IC-01 Wide

Рейтинг: 4.7

Досить органічний претендент на високе місце в рейтингу кращих, що забезпечує огляд величиною практично в розгорнутий кут (178 ° по діагоналі). Відрізняється від Sho-Me CA-9030D передачею більш якісної картинки (765×504 пікселів), в тому числі і по ТВ-ліній (520 лайнів). Замість CMOS-матриці в Blackview IC-01 Wide використана більш сучасна 1/3-дюймова CCD, що дає можливість знімати більш чітко навіть в умовах поганої освітленості — аж до 0,1 люкс.

Додатковими «фішками» даної камери заднього виду стали відповідність вищими стандартами вологозахисту IP68, згідно з яким її можна відверто топити в воді, а також наявність проецируемих паркувальних ліній, виконаних за всіма канонами справдешніх датчиків-парктроников. Довершує пишність моделі то, що стоїть вона сущі копійки — навряд чи у вас вийде знайти щось більш вартісне за ті ж 690-900 гривень.

Переваги

  • Висока роздільна здатність переданої картинки (765х504 пікселів);
  • Клас виконання IP68 — вища міра захисту від вологи;
  • CCD-матриця підвищеної чіткості;
  • Проектування паркувальних міток для полегшення процесу парковки автомобіля.

Недоліки

  • Для своєї ціни — не виявлено.

Sho-Me CA-9030D

Рейтинг: 4.6

Бюджетний варіант накладної камери, головна характеристика якої — дуже низька ціна. Володіє кутами огляду 170 і 105 ° по горизонталі і вертикалі відповідно, практично не поступаючись своїм прямим конкурентам. Чи не відображає паркувальних ліній, однак передають картинку без спотворень (в дзеркальному вигляді), тим самим дозволяючи досить точно розраховувати момент зупинки і контролювати дистанцію. Чи не дозволяють регулювати об’єктив, через що слід проводити коректування прямо в момент монтажу.

Дозвіл транслюється картинки складає 656х492 пікселів, проте якість сильно залежить від часу зйомки. CMOS-матриця в Sho-Me CA-9030D генерує шуми при недостатній освітленості, через що користуватися камерою в темряві практично не вийде. Зате при виготовленні виробники врахували ймовірність занурення девайса в воду, і, відповідно, подбали про герметизації корпусу (в повній відповідності стандарту IP67). Але тут злегка підкачали температурні показники, згідно з якими використовувати модель в суворі зимові періоди Сибіру просто неможливо, бо -20 градусів Цельсія тут — стандартний режим. В іншому — пристойний варіант для тих, хто не хоче витрачати надто багато і не чекає від камери захмарного функціоналу.

Переваги

  • Дуже низька ціна;
  • Досить високий дозвіл (656х492 пікселів);
  • Прийнятну якість виконання (міцний корпус + довговічні елементи);
  • Кути огляду по вертикалі і горизонталі (170 і 105 °).

Недоліки

  • Досить скромний функціонал (без паркувальних ліній та ін.);
  • Не найоптимальніші допустимі режими температур.

Кращі врізні камери заднього виду

AVIS AVS311CPR (185 CCD)

Рейтинг: 4.9

Камерний вічко з ще більш якісним механізмом фіксації камери в посадковому гнізді, який використовує принципово більш якісну версію матриці для захоплення зображення. Виробники пішли на свідому відмову від CMOS-матриці, зробивши вибір на користь CCD. Позитивних віянь від такого рішення маса: від практично повного позбавлення від шумів (що особливо помітно при зйомці в нічний час) до рівномірної світлочутливості кожного окремо взятого пікселя. Відповідно, навіть при дозволі 512х492 спостерігається значний приріст якості, що, в рамках рейтингу, просто не може залишитися без уваги.

Мінімальна потрібна освітленість AVIS AVS311CPR (185 CCD) для отримання помітного зображення залишилася на рівні 0,1 люкс — дивно, що, вирішивши провести апгрейд за допомогою заміни матриці, виробники не подумали оснастити камеру підсвічуванням. Втім, це ніяк не впливає на високий рівень її роботи. З іншого виділяються вологозахист IP68, проекція міток для полегшення орієнтування під час паркування, а також комплект кріплень, що йде (стандартно) в комплекті з самою камерою.

Переваги

  • Оптимальне співвідношення ціни і якості;
  • Поліпшено якість відзнятих зображень;
  • Наявність проекції міток для паркування;
  • Використання більш досконалої CCD-матриці;
  • Надійні фіксатори камери в посадковому гнізді.

Недоліки

  • Не виявлено.

Incar VDC-002

Рейтинг: 4.8

З чисто візуальної точки зору Incar VDC-002 — повний аналог попереднього номінанта, з тією лише різницею, що фіксують «ріжки» тут виконані в куди більш надійному ключі. Усередині камери — та ж матриця CMOS розміром 1/3 дюйма, ті ж формати кольоровості (PAL, NTSC), то ж дозвіл ТВЛ (480 ліній), але більш «квадратне» зображення, захоплює камерою (дозволом 628х582 пікселів).

Разючих відмінностей між Incar і Swat не спостерігається навіть в площині функціоналу. Тут, як і в конкурента, є проекція міток для парковки, вологозахист класу IP67, а також дзеркальне відображення картинки. І тільки потрібна освітленість (0,1 люкс) задає тон тих нечисленних тонкощам, які мають місце бути. На тлі таких малих змін підвищення вартості, нехай і копійчане, виглядає не найкращим чином… до тих пір, поки мова не заходить за жорсткість установки і супутні цьому моменти. Згадані вище пелюстки, здатні фіксувати камеру в гнізді, виконані з пружного металевого сплаву, який не допускає пластичних деформацій і, відповідно, ослаблення посадки. У зв’язку з чим відрив і зсув камери стають практично неможливими, проти випадків зі Swat VDC-002.

Переваги

  • Жорсткі фіксуючі пелюстки в конструкції камери;
  • Висока якість виготовлення камери;
  • Дозвіл 628х582 пікселів;
  • 0,1 люкс потрібної освітленості для формування зображення.

Недоліки

  • Практично повний аналог конкурента.

Swat VDC-002

Рейтинг: 4.8

Ще один виразний стежить вічко бюджетного сегмента без можливостей настройки нахилу і локації огляду, але з рядом інших корисних функцій. Swat VDC-002 видається дещо слабшим аналогом AutoExpert VC-206, єдина перевершує функція якого полягає в дозволі транслювання по ТВ-лінії (480 пікселів). У звичайному режимі відео пишеться з дозволом 648х488 пікселів за допомогою захоплення матрицею CMOS на 1/3 дюйма. Благо, що підтримувані режими кольоровості дозволяють камері без проблем працювати з магнітолами PAL і NTSC, забезпечуючи хоч якась подоба варіативності і універсальності.

Що ж стосується додаткових функцій, то тут Swat VDC-002 може запропонувати оптимальну вологи й пилу по виконанню IP67, проектування паркувальних міток, а також відображення картинки в дзеркальному вигляді. З іншого ж виділяється хіба що 0,2 люкс потрібного освітлення для отримання зображення, а також повний комплект підключення, який складається з двох коаксіальних каналів.

Переваги

  • Низька ціна;
  • Наявність міток для паркування;
  • Хороша пило — та вологозахист;
  • Витримка високої якості в плані оснащення камери і виготовлення корпусних елементів;
  • Відмінне дозвіл (648х488 пікселів).

Недоліки

  • Не найкраще зовнішнє виконання.

AutoExpert VC-206

Рейтинг: 4.7

Універсальна камера заднього виду з можливістю закріплення на кронштейні, штативі або в гнізді, що дає водієві можливості регулювання нахилу і, відповідно, точки огляду з кутом в 170 °. Незважаючи на низьку ціну вона має можливість проекції віртуальних паркувальних ліній на дисплей з метою полегшення процесу парковки. Дозвіл подається на магнітолу картинки складає 648х488 пікселів, причому існує реальна можливість зйомки в нічний час, оскільки матриця камери вимагає всього 0,1 люкс освітленості для формування чітко помітного зображення.

В якості вигідного відмінності від більшості представлених тут номінантів AutoExpert VC-206 має найвищу ступінь захисту від вологи: IP68. Завдяки цьому камера не боїться повного занурення на глибину більше 1 метра, а також різких перепадів тиску внаслідок формування турбулентних і ламінарних потоків на прохідному водному ділянці. Багато в чому саме завдяки цьому і не самому естетичному зовнішньому вигляду камеру сильно облюбували власники великих кросоверів і позашляховиків, які не проти виїхати з міста на бездоріжжі.

Переваги

  • Вищий ступінь вологозахисту (IP68);
  • Робоча туманостійкий і пилу;
  • Наявність регулювання камери по нахилу, хороший кут огляду;
  • Дуже мала потрібна освітленість для формування помітною картинки (0,1 люкс);
  • Наявність проецируемих паркувальних міток.

Недоліки

  • Непоказний зовнішній вигляд.

Digma DCV-210

Рейтинг: 4.6

Виразний «вічко» від компанії Digma — найбільш бюджетне і привабливе рішення проблеми огляду ситуації позаду авто, що дає зображення адекватного якості навіть в темний час доби. Цьому DCV-210 по-чому зобов’язана інфрачервоної підсвічуванні, включається при перекладі камери в режим нічної зйомки. Дозвіл вихідного зображення становить 640х480 пікселів, що є задовільним результатом навіть за мірками дорогих моделей.

З додаткових особливостей Digma DCV-210 можна виділити наявність вологозахисту на випадок, якщо установка буде проводитися в матеріал заднього бампера до пари датчикам системи парктроник. Втім, навіть незважаючи на позначку IP67 заливати їх і змушувати навмисно працювати під водою не рекомендується: розгерметизація окремих корпусних елементів може наздогнати девайс несподівано. В іншому камера заднього виду показує себе відмінно, що закономірно виражається у високій популярності серед власників авто.

Переваги

  • Дуже низька ціна;
  • Гарне дозвіл (640х480 пікселів);
  • Приємний дизайн і надійні пластикові фіксатори камери в гнізді;
  • Можливість нічної зйомки з використанням ІК-підсвічування.

Недоліки

  • Вологозахист залишає бажати кращого.

Кращі камери з установкою на рамку номерного знака

Incar VDC-006S

Рейтинг: 4.9

Так вже вийшло, що Incar VDC-006S представляє собою найдорожчу, і в той же час найпотужнішу рамкову камеру в сегменті, яка показала себе на експертному тестуванні з найкращої сторони. По-перше, хочеться відзначити невловимий, але присутній тут показник надійності, причому як по «начинці» камери, так і по фортеці самої рамки. По-друге, варто відзначити саме високий дозвіл (628х582 пікселів) і більш «квадратну» картинку на виході камери, зав’язану на використанні матриці CMOS розміром 1/3 дюйма.

Черговий і заключний момент разючої відмінності Incar VDC-006S від конкурентів існує в площині мінімально потрібної освітленості для можливості передачі зображення. Тут вона становить 0,1 люкс, і дозволяє з більшою часткою ефективності використовувати камеру в темний час доби. Окремо слід відзначити наявність паркувальних міток, а також вологозахист на рівні IP67, завдяки якій чутливої ​​«начинці» не страшні підтоплення і тиск метрового шару води.

Переваги

  • Високий ступінь надійності;
  • Якісна начинка камери;
  • Висока роздільна здатність (622х582);
  • Наявність вологозахисту і системи проектування паркувальних дуг;
  • Мінімальна освітленість складає всього 0,1 люкс.

Недоліки

  • Висока ціна.

Blackview UC-77

Рейтинг: 4.8

Якщо з моделлю рамкової камери від Rolsen відчувається натяк на бюджетность навіть в питаннях функціоналу, то з Blackview UC-77 не все так однозначно. Трохи дорожчий девайс є зразком того, як якість стає основною похідною популярності серед користувачів всіх фінансових ланок. Базуючись на матриці CMOS, дана камера заднього виду має дозвіл 648х488 пікселів, або, при виведенні з ТВ-ліній, 420 ліній. Підтримує кольоровість формату PAL і NTSC, завдяки чому може сполучатися з переважною більшістю сучасної мультимедійної техніки в автомобіль.

Але, мабуть, головною особливістю Blackview UC-77 є наявність паркувальних міток. Якщо попередні представники сегмента надавали лише візуальне визначення дальності до передбачуваного перешкоди, то тут водій в праві орієнтуватися на стандартні мітки, що вказують на цілком конкретне відстань до об’єктів. Все це пов’язане з можливістю роботи в прямому і дзеркальному режимі відображення картинки, а також з кутом огляду в 170 °. Для своєї ціни девайс більш ніж гідний.

Переваги

  • Наявність паркувальних міток, що спрощують процес паркінгу;
  • Дозвіл 648х488 пікселів;
  • Можливість роботи в кольоровості PAL і NTSC;
  • Відмінне співвідношення ціни та якості.

Недоліки

  • Не виявлено.

Rolsen RRV-200

Рейтинг: 4.7

Найголовніший плюс претендента на лідерство від компанії Rolsen — надзвичайно низька ціна, прекрасно корелює з тими нечисленними «фішками», впровадженими в структуру камери. Rolsen RRV-200 помагає бюджетну, але дуже спритну по частині обробки зображення матрицю CMOS розміром ¼ дюйма. При такому розкладі дозвіл стандартні 640х480 пікселів виглядає дуже гідним результатом.

Що ж стосується достовірності картинки, що виводиться на дисплей магнітоли, то вона виходить отзеркаленной, що характерно для всіх пристроїв бюджетного ланки. За цією ознакою RRV-200 нічим не відрізняється від попередніх номінантів, так само як не поступається їм і за показником вологозахищений. IP67 — той заповітний мінімум, який взяли на себе зобов’язання дотримуватися всі зацікавлені в боротьбі продукти даної категорії. Багато в чому завдяки низькій ціні і фактичної «неубіваємості» в воді рамкова камера від Rolsen стала об’єктом великого попиту з боку водіїв позашляховиків, які люблять робити часті виїзди за міські межі.

Переваги

  • Дуже низька ціна;
  • Гарне дозвіл одержуваної картинки (640х480);
  • Оптимальна влагозахистні й температуростойкость, що робить камеру фаворитом у виборі серед водіїв позашляховиків;
  • Висока якість рамкової корпусу.

Недоліки

  • Відсутність калібрування балансу білого та інших параметрів автоматичного режиму дії.

Swat VDC-006

Рейтинг: 4.6

Рамка більш високого рівня виконання, що має відповідні показники захисту від проникнення вологи і пилу, а також автоматичну настройку балансу білого для передачі однаково якісної картинки в будь-який час доби. Має роздільну здатність 648х488 пікселів, і за цим показником практично начисто перевершує рамкову камеру виробництва SHO-ME. Однак і коштує майже в три рази більше згаданої, даючи при цьому чимало інших позитивних властивостей.

Зокрема, варто виділити більш стійкий сигнал на рівні 48 дБ, а також 0,2 люкса освітлення, мінімально потрібні для забезпечення захоплення і подачі на дисплей помітного зображення. Виконана з дотриманням умов класу IP67, Swat VDC-006 гарантує стабільну роботу під водою на глибині аж до 1,5 метрів. Примітно також і те, що діапазон допустимих температур варіюється між -30 і +70 градусами Цельсія, роблячи камеру придатної для застосування в більшій частині регіонів України.

Переваги

  • Повний комплект підключення камери до приймача (набір коаксіальних кабелів);
  • Відмінні влагозахистні й температуростойкость;
  • Прийнятний кут огляду (170 °);
  • Якісна конструкція.

Недоліки

  • Висока ціна, що компенсується, тим не менш, хорошим набором властивостей і характеристик.

SHO-ME CA-6184LED

Рейтинг: 4.5

За словами споживачів SHO-ME CA-6184LED — зразково-показова камера рамкового типу, яка не має абсолютно ніяких недоліків за частиною функціоналу за свою скромну вартість. Оснащена матрицею CMOS розміром 1/3 дюйма, яка забезпечує оперативну обробку зображення і дає мінімальну кількість шумів навіть при зйомці в сутінках. Дозвіл одержуваної картинки складає 512х492 пікселів, що також сприяє адекватному сприйняттю ситуації позаду авто при паркінгу або маневруванні на обмеженому просторі.

Примітна особливість SHO-ME CA-6184LED полягає в класі виконання. Пило-та вологозахищений девайса відповідає стандарту IP67, згідно з трактуванням якого його можна занурювати на глибину понад 1 метра без побоювання за працездатність і цілісність. Таким чином дана модель стане відмінним варіантом для комплектації позашляховиків, які частенько вибираються на офф-роуд і ходять по грязьовим ділянкам, а також вбрід по неглибоким водоймам. Ціна питання, як було сказано вище, мінімальна, однак якість знаходиться на рівні більш вимогливих до себе камер.

Переваги

  • Клас виконання IP67 — надійна вологозахист з можливістю справної роботи під водою на глибині понад 1 метра;
  • Добротна збірка;
  • Задовільну якість картинки;
  • Повний комплект підключення камери.

Недоліки

  • Не встановлені.

Кращі камери заднього виду з установкою в ручку багажника

AVIS AVS326CPR-003

Рейтинг: 4.9

Не змогла пройти повз рейтингу і камера заднього виду AVIS AVS326CPR-003, відповідна під одну єдину модель автомобіля (але зате яку) Porsche Cayenne II 2010 року випуску. Багато в чому саме вона заслужила самих комплементарних відгуків з боку експертів, оскільки увібрала в себе не тільки задовільні параметри динамічної зйомки, але і цілий ряд систем, що полегшують процес паркування і поліпшують прийняту картинку.

По-перше, варто виділити наявність динамічної (і статичної) паркувальної розмітки з дуже точної калібруванням відстані до передбачуваного перешкоди. Є авторегулювання посилення AGC, компенсатор відбитого світла і автоматичне балансування білого. Кут огляду, як і в випадку з Incar VDC-065, становить 170 °, дозволяючи водієві отримувати повну викладку про дорожню ситуацію позаду. Як показує практика, користувачі рідко вдаються до придбання даної камери, віддаючи перевагу більш універсальним моделям. Причина тут криється в необхідності додаткових витрат на заміну ручки і прокладки контактного проводу, що в машині подібного класу зовсім не має необхідності.

Переваги

  • Низька вартість (той, хто може дозволити собі Cayenne, з легкістю купить камеру за 4,7-5 тисяч гривень);
  • Велика кількість автоматичних підстроювань роботи камери;
  • Огляд на кут 170 °;
  • Наявність динамічної розмітки для парковки.

Недоліки

  • Підходить за все для однієї конкретної моделі авто.

Incar VDC-065

Рейтинг: 4.8

Паркувальна камера заднього виду для автомобілів Audi і Volkswagen, що потрапила в рейтинг завдяки чудовим показниками оглядовості. Передає на магнітолу зображення дозволом 628×582 пікселів, якості якого досить для оцінки ситуації позаду авто. Максимальна освітленість, при якій камера здатна передавати картинку, становить 0,1 люкс, в зв’язку з чим при наявності навіть мінімального джерела світла (читай, вночі) вона буде корисна.

Кут огляду Incar VDC-065 становить 170 °, і за цим показником камера значно перевершує конкурентів по категорії. Відрізняється позитивно і ступінь вологозахищений, що відповідає рівню виконання IP66. Робоча температура девайса також явно розрахована на універсальність в плані кліматичних зон експлуатації, адекватно відпрацьовуючи при показниках від -40 до +65 градусів Цельсія. Як відзначають користувачі, вартість камери щодо всього комплектуючого різноманіття для німецьких автомобільних марок вельми і вельми скромна: за пристрій такого рівня потрібно викласти з кишені трохи менше 4 тисяч гривень. У сукупності з високою якістю і надійністю такий цінник дає відповідний плюс до популярності, обумовлюючи високий попит з боку вітчизняних споживачів.

Переваги

  • Підходить для більш ніж восьми автомобілів марки Audi (A4, A5, Q3 і Q5) і Volkswagen (Touareg, Jetta, Tiguan, Passat);
  • Високі показники якості та надійності;
  • Прийнятна вартість;
  • Кут огляду, рівний 170 °.

Недоліки

  • Не виявлено.

Увага! Даний рейтинг носить суб’єктивний характер, не є рекламою і не служить керівництвом до покупки. Перед покупкою необхідна консультація з фахівцем.

Цікавий бізнес портал

Зараз ви знаходитесь тут:

Можливо, вас зацікавить: